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昆明工業志在重鑄輝煌
昆明信息港訊（昆明日報 記者李思嫻）隨著滇中新區汽車產業園的整體佈局,今年4月11日,江鈴集團新能源汽車昆明基地項目舉行簽約暨開工儀式。江鈴集團的入駐,為推動昆明新能源汽車產業加速發展,助推實現雲南“汽車夢”邁出重要一步。
早在 1939年,昆明生產的“資源牌”貨車就成為中國最早生產的汽車之一。雲南客車廠、昆明市客車改裝廠都曾在汽車產業發展歷史上留下輝煌的一頁。
汽車工業的發展就是昆明工業發展的一個縮影。沐浴改革春風,昆明工業走過瞭怎樣的道路,取得瞭哪些輝煌,未來又將何去何從?
西南邊陲開出 “五朵金花”
時間的指針撥回40年前。開放是風,改革為浪,1978年昆明工業企業率先進入改革的第一個高潮。省政府有關部門對昆鋼、昆湖針織總廠、昆明紡織廠、昆明電纜廠4傢大虧損戶實行虧損包幹,企業積極性大增,一年全部扭虧為盈。1978年全市GDP一下子提高到瞭15億元,較上一年增長近50%。一時間,成本核算、全面質量管理等現代企業的管理方式在企業廣泛實行,車間包幹、工段包幹、小組包幹、計件工資也開始推開。1980年5月,省政府確定在全省范圍內擴大企業自主權。可以說,昆明工業的生產承包先於農村,“包”字先進瞭城。
1988年《全民所有制企業法》的實施,為落實企業在財、人、物和資產處置上的自主權提供瞭基本的法律框架,企業改革進入新的階段。這一階段的改革為昆明工業發展帶來瞭機遇,1988年全市工業增加值達到45.18億元,為1978年的5倍。機電行業走向瞭世界市場,雲機、“五朵金花”(茶花牌汽車、白玫牌洗衣機、山茶牌電視機、春花牌自行車、蘭花牌電冰箱)等地方優勢工業品的崛起都在這一時期。
展開剩餘74% 從1986年起,以CY集團為首的昆明工業新軍異軍突起,“五朵金花”步入黃金時代。山茶牌電視機鼎盛時期甚至在全國20多個省區市建立瞭銷售網點。
1989年後,國內市場需求日漸疲軟,昆明工業企業突然陷入產能過剩的困境,80%以上的企業產品銷量下降。商品從賣方市場瞬間變為買方市場,尋找市場成為企業生存發展的首要任務。1990年10月,昆明市政府組織瞭200多傢國營、集體企業到瑞麗舉辦邊貿交易會。第二年,緬甸政府也在瑞麗對面的木姐市舉辦瞭緬中邊貿交易會。幫助企業走向市場、走向世界成為市政府改革發展的新探索。
就在那個“黃金時代”,春花自行車、金馬柴油機、龍門洗衣粉、金殿檀香皂、昆紡棉紗、昆明制藥的阿司匹林等,都是中緬邊境貿易的主流產品;長臂猿電池、昆明產小型電機是外銷緬甸的指定產品。
1991年前後,雲南省和昆明市以開放促發展、以開放促改革的意識逐步形成,企業不再找市長而去找市場,市場成為企業改革的救星。1992年春,西南多個省市在昆明結成共同開拓東南亞市場的經濟聯盟,正式確定第二年在昆明舉辦面向東南亞的進出口交易會——昆交會。
“昆明制造”也曾迷茫彷徨
“九五”“十五”期間,全市工業經濟總體上仍保持瞭穩步增長勢頭,但增長速度趨緩,結構調整與改革成為這個時期的主線。1996年,昆明抓住列為全國58個優化資本結構、增強企業實力試點城市之一的機遇,進一步調整優化產業結構,推進企業國有資產管理體制改革。
隨著市場經濟體制的逐步建立,尤其是受到1997年下半年爆發的亞洲金融危機影響,昆明工業企業,特別是國有工業企業面臨嚴峻挑戰,虧損面和虧損額不斷上升,昔日的“五朵金花”都已凋謝,紛紛破產或者被其他優勢企業兼並。
以“五朵金花”為代表的“昆明制造”一度擁有全國性聲譽,很大程度上得益於註重產品和技術的引進、創新。但當全國市場上出現越來越多同類產品甚至更好的產品時,昆明卻未能與時俱進,推動技術和產品更新換代。“當市場上已經出現第四代洗衣機時,白玫牌洗衣機仍然是第一、二代產品,能不被市場淘汰嗎?”一位業內人士頗為惋惜地說。
2002年,雲南省將昆明列為深化國有企業改革試點城市後,昆明開展瞭以產權制度改革為重點的新一輪深化國企改革工作,昆明工業也進入一個重組、整合、改革的新時期。2004年,昆明開始實施產業強市戰略,以工業化帶動城市化、現代化進程。
“十二五”時期,昆明提出堅持工業化與城市化統籌協調推進,構築以圈層為產業發展梯度、以軸帶為產業佈局脈絡、以產業板塊為載體的“三圈兩軸多板塊”工業生產力佈局格局。這期間,昆明工業緊跟國傢經濟發展大勢,取得瞭平穩較快發展,總體實力躍上新臺階。同時,必須清醒地看到,全市工業發展總量小、速度慢、佈局散、創新弱、水平低等主要問題依然十分突出,重工業靠資源、輕工業靠煙草的發展模式依然沒有獲得根本性扭轉。
進入21世紀,隨著東部沿海產業結構調整和產業轉移,河南、重慶、四川等中西部省市紛紛乘勢引進產業集群中的“第一粒種子”——河南建設瞭富士康工業園,重慶引進瞭惠普、宏基、華碩,形成瞭“星星之火燎原之勢”,產出瞭“產業森林”,昆明卻沒能引進一傢足夠形成“熱島”的巨無霸企業,喪失瞭一次相對有利的入局機會。
用新技術實現跨越發展
市委政研室一位負責人表示,雖然昆明錯過瞭發展的好機會,但新興產業具有一個重要特點,即技術革新永遠不會停滯。創新技術的出現,市場需求的轉變,產業結構的變化,企業發展速度的換擋,都會給後進入者後來居上的機會。
工業是區域經濟發展的主軸和動能軸,工業興則城市興,工業強則城市強。新經濟常態下,昆明工業如何突圍?2016年,昆明明確提出將著力推進“188”重點產業發展,推動昆明產業邁向中高端,構建全市工業“一極雙核多園五廊”的總體空間新格局,形成以昆明市為輻射中心,優勢互補、區域協同的合作分工體系。
“188”產業中的8個工業產業包括化工產業、冶金產業、非煙輕工業、煙草及配套產業4個傳統產業,先進裝備制造業、生物醫藥產業、新材料產業、電子信息制造業4個新興產業。可以看出,昆明市將在傳統工業的基礎上,大力發展新興工業產業,推進工業轉型升級。“十三五”末,昆明的新興工業將占到全市工業總產值的40%,形成產業發展的新動力。
效果已然顯現——昆明船舶集團自動化物流系統及裝備、煙草制絲成套設備、打葉復烤成套設備等研發生產能力位居國內前列,搬運、碼垛工業機器人質量行業領先;南天電子產品目前已全面覆蓋國內各大銀行,並出口到20多個國傢和地區; 雲南白藥長期位於全國醫藥工業企業百強前列;以昆鋼、雲銅、雲鋁、貴研鉑業、雲南錫業等一批國內外知名龍頭企業為核心,不斷加快以光電子材料、稀貴金屬功能材料、鈦材料等為重點的產業集群建設,擁有國傢級實驗室2個、國傢級企業技術中心2個,高純稀貴金屬和鍺、銦半導體材料生產技術等達到國內先進水平。
我們有理由相信,在中國工業的版圖上,昆明將成為一個重要增長極,從西南走向全國,從全國走向世界,實現跨越發展。
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昆明信息港訊（昆明日報 記者李思嫻）隨著滇中新區汽車產業園的整體佈局,今年4月11日,江鈴集團新能源汽車昆明基地項目舉行簽約暨開工儀式。江鈴集團的入駐,為推動昆明新能源汽車產業加速發展,助推實現雲南“汽車夢”邁出重要一步。
早在 1939年,昆明生產的“資源牌”貨車就成為中國最早生產的汽車之一。雲南客車廠、昆明市客車改裝廠都曾在汽車產業發展歷史上留下輝煌的一頁。
汽車工業的發展就是昆明工業發展的一個縮影。沐浴改革春風,昆明工業走過瞭怎樣的道路,取得瞭哪些輝煌,未來又將何去何從?
西南邊陲開出 “五朵金花”
時間的指針撥回40年前。開放是風,改革為浪,1978年昆明工業企業率先進入改革的第一個高潮。省政府有關部門對昆鋼、昆湖針織總廠、昆明紡織廠、昆明電纜廠4傢大虧損戶實行虧損包幹,企業積極性大增,一年全部扭虧為盈。1978年全市GDP一下子提高到瞭15億元,較上一年增長近50%。一時間,成本核算、全面質量管理等現代企業的管理方式在企業廣泛實行,車間包幹、工段包幹、小組包幹、計件工資也開始推開。1980年5月,省政府確定在全省范圍內擴大企業自主權。可以說,昆明工業的生產承包先於農村,“包”字先進瞭城。
1988年《全民所有制企業法》的實施,為落實企業在財、人、物和資產處置上的自主權提供瞭基本的法律框架,企業改革進入新的階段。這一階段的改革為昆明工業發展帶來瞭機遇,1988年全市工業增加值達到45.18億元,為1978年的5倍。機電行業走向瞭世界市場,雲機、“五朵金花”(茶花牌汽車、白玫牌洗衣機、山茶牌電視機、春花牌自行車、蘭花牌電冰箱)等地方優勢工業品的崛起都在這一時期。
展開剩餘74% 從1986年起,以CY集團為首的昆明工業新軍異軍突起,“五朵金花”步入黃金時代。山茶牌電視機鼎盛時期甚至在全國20多個省區市建立瞭銷售網點。
1989年後,國內市場需求日漸疲軟,昆明工業企業突然陷入產能過剩的困境,80%以上的企業產品銷量下降。商品從賣方市場瞬間變為買方市場,尋找市場成為企業生存發展的首要任務。1990年10月,昆明市政府組織瞭200多傢國營、集體企業到瑞麗舉辦邊貿交易會。第二年,緬甸政府也在瑞麗對面的木姐市舉辦瞭緬中邊貿交易會。幫助企業走向市場、走向世界成為市政府改革發展的新探索。
就在那個“黃金時代”,春花自行車、金馬柴油機、龍門洗衣粉、金殿檀香皂、昆紡棉紗、昆明制藥的阿司匹林等,都是中緬邊境貿易的主流產品;長臂猿電池、昆明產小型電機是外銷緬甸的指定產品。
1991年前後,雲南省和昆明市以開放促發展、以開放促改革的意識逐步形成,企業不再找市長而去找市場,市場成為企業改革的救星。1992年春,西南多個省市在昆明結成共同開拓東南亞市場的經濟聯盟,正式確定第二年在昆明舉辦面向東南亞的進出口交易會——昆交會。
“昆明制造”也曾迷茫彷徨
“九五”“十五”期間,全市工業經濟總體上仍保持瞭穩步增長勢頭,但增長速度趨緩,結構調整與改革成為這個時期的主線。1996年,昆明抓住列為全國58個優化資本結構、增強企業實力試點城市之一的機遇,進一步調整優化產業結構,推進企業國有資產管理體制改革。
隨著市場經濟體制的逐步建立,尤其是受到1997年下半年爆發的亞洲金融危機影響,昆明工業企業,特別是國有工業企業面臨嚴峻挑戰,虧損面和虧損額不斷上升,昔日的“五朵金花”都已凋謝,紛紛破產或者被其他優勢企業兼並。
以“五朵金花”為代表的“昆明制造”一度擁有全國性聲譽,很大程度上得益於註重產品和技術的引進、創新。但當全國市場上出現越來越多同類產品甚至更好的產品時,昆明卻未能與時俱進,推動技術和產品更新換代。“當市場上已經出現第四代洗衣機時,白玫牌洗衣機仍然是第一、二代產品,能不被市場淘汰嗎?”一位業內人士頗為惋惜地說。
2002年,雲南省將昆明列為深化國有企業改革試點城市後,昆明開展瞭以產權制度改革為重點的新一輪深化國企改革工作,昆明工業也進入一個重組、整合、改革的新時期。2004年,昆明開始實施產業強市戰略,以工業化帶動城市化、現代化進程。
“十二五”時期,昆明提出堅持工業化與城市化統籌協調推進,構築以圈層為產業發展梯度、以軸帶為產業佈局脈絡、以產業板塊為載體的“三圈兩軸多板塊”工業生產力佈局格局。這期間,昆明工業緊跟國傢經濟發展大勢,取得瞭平穩較快發展,總體實力躍上新臺階。同時,必須清醒地看到,全市工業發展總量小、速度慢、佈局散、創新弱、水平低等主要問題依然十分突出,重工業靠資源、輕工業靠煙草的發展模式依然沒有獲得根本性扭轉。
進入21世紀,隨著東部沿海產業結構調整和產業轉移,河南、重慶、四川等中西部省市紛紛乘勢引進產業集群中的“第一粒種子”——河南建設瞭富士康工業園,重慶引進瞭惠普、宏基、華碩,形成瞭“星星之火燎原之勢”,產出瞭“產業森林”,昆明卻沒能引進一傢足夠形成“熱島”的巨無霸企業,喪失瞭一次相對有利的入局機會。
用新技術實現跨越發展
市委政研室一位負責人表示,雖然昆明錯過瞭發展的好機會,但新興產業具有一個重要特點,即技術革新永遠不會停滯。創新技術的出現,市場需求的轉變,產業結構的變化,企業發展速度的換擋,都會給後進入者後來居上的機會。
工業是區域經濟發展的主軸和動能軸,工業興則城市興,工業強則城市強。新經濟常態下,昆明工業如何突圍?2016年,昆明明確提出將著力推進“188”重點產業發展,推動昆明產業邁向中高端,構建全市工業“一極雙核多園五廊”的總體空間新格局,形成以昆明市為輻射中心,優勢互補、區域協同的合作分工體系。
“188”產業中的8個工業產業包括化工產業、冶金產業、非煙輕工業、煙草及配套產業4個傳統產業,先進裝備制造業、生物醫藥產業、新材料產業、電子信息制造業4個新興產業。可以看出,昆明市將在傳統工業的基礎上,大力發展新興工業產業,推進工業轉型升級。“十三五”末,昆明的新興工業將占到全市工業總產值的40%,形成產業發展的新動力。
效果已然顯現——昆明船舶集團自動化物流系統及裝備、煙草制絲成套設備、打葉復烤成套設備等研發生產能力位居國內前列,搬運、碼垛工業機器人質量行業領先;南天電子產品目前已全面覆蓋國內各大銀行,並出口到20多個國傢和地區; 雲南白藥長期位於全國醫藥工業企業百強前列;以昆鋼、雲銅、雲鋁、貴研鉑業、雲南錫業等一批國內外知名龍頭企業為核心,不斷加快以光電子材料、稀貴金屬功能材料、鈦材料等為重點的產業集群建設,擁有國傢級實驗室2個、國傢級企業技術中心2個,高純稀貴金屬和鍺、銦半導體材料生產技術等達到國內先進水平。
我們有理由相信,在中國工業的版圖上,昆明將成為一個重要增長極,從西南走向全國,從全國走向世界,實現跨越發展。
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